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Devenir coursier à Le Port (La Réunion)

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Comment devenir cour­sier à Le Port (La Réunion) pour Uber Eats ? Expli­ca­tions pour être livreur à Le Port (La Réunion). 

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Comment devenir coursier à Le Port (La Réunion) ?

En premier lieu, afin de être cour­sier à Le Port (La Réunion), il faut sélec­tion­ner l’en­tre­prise compte tenu de si vous voulez pra­ti­quer des livrai­sons à vélo, en voiture ou en scooter. À retenir que vous pouvez faire des livrai­sons pour dif­fé­rentes entre­prises simul­ta­né­ment.

En ayant l’ob­jec­tif de vous aider dans la sélec­tion de la pla­te­forme qui cherche des cour­siers à Le Port (La Réunion), nous avons créé un tableau com­pa­ra­tif. Il offre la pos­si­bi­li­té de mettre en concur­rence toutes les entre­prises de livrai­son qui cherchent des cour­siers. Par consé­quent, grâce au tableau, il est pos­sible de tout opposer comme les rému­né­ra­tions, les assu­rances ou les bonus que propose chaque entre­prise. Il vous sera plus simple de com­prendre les incon­vé­nients et avan­tages entre chacune des entre­prises dans votre ville.

En deuxième lieu, si l’en­tre­prise où vous voulez pos­tu­ler ne cherche que des indé­pen­dants, vous devrez créer votre micro-entre­prise de livreur. Les démarches sont aisées, néan­moins, elles restent longues et pénibles à accom­plir. Pour vous assis­ter, nous avons écrit un guide qui vous révèle comment accom­plir les démarches pour devenir cour­sier micro-entre­pre­neur. D’ailleurs, Hello My Busi­ness peut se charger de réa­li­ser les démarches à votre place. De plus, pour payer moins de coti­sa­tions sur votre micro-entre­prise, vous pourrez aussi deman­der l’ACRE pour cour­sier.

Pour finir, tout cour­sier se doit d’exer­cer son métier en totale sécu­ri­té et d’être épaulé en cas de pro­blème. À ce titre, nous avons rédigé trois guides :

  1. Le premier guide parle de la pro­tec­tion santé du livreur ;
  2. Le deuxième guide vous parle de l’in­té­rêt de vous pro­té­ger avec une Res­pon­sa­bi­li­té Civile Pro­fes­sion­nelle dédiée aux livreurs ;
  3. Le dernier soumet une liste d’é­qui­pe­ments pour rouler en sécu­ri­té, que vous soyez en scooter ou à vélo.

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